聽人家去元朗大棠看紅葉聽了很多年,這一次終於下定決心要自己去看一趟~
多年以來沒去過大棠看紅葉,因為怕人多,所以我們這次的策略是提早出發,希望盡量避開人潮。
我們上午8時許在彌敦道上268X巴士,大約40分鐘去到元朗大馬路日新街站。
我是 Venus,是香港人,曾12次到不丹旅行,喜歡分享不丹旅遊資訊,也喜歡分享香港冷門旅遊景點。大家想去不丹旅遊, 可以聯不丹旅行社 Spirit Of Bhutan Tours (bhutanspirit@gmail.com 或 What’s App (975) 17170388),想查詢不丹旅資訊,可以到我的面書專頁 www.facebook.com/venusbhutan,想知道香港冷門旅遊資訊,就到 www.facebook.com/venushongkong
聽人家去元朗大棠看紅葉聽了很多年,這一次終於下定決心要自己去看一趟~
多年以來沒去過大棠看紅葉,因為怕人多,所以我們這次的策略是提早出發,希望盡量避開人潮。
我們上午8時許在彌敦道上268X巴士,大約40分鐘去到元朗大馬路日新街站。
週末有甚麼節目嗎? Venus 跟大家介紹一個簡單行程:山頂纜車徑漫遊~
山頂纜車
山頂纜車這在香港有130多年歷史的交通工具,大家恍惚很熟悉,但大家近又乘搭了多少回?
//太平山是香港島最高的山,海拔達552米。1868年,港督麥當奴爵士在太平山頂興建避暑別墅。1904年,居住太平山被正式列為上流社會以及外國使節的專有權利,直至1947年方被廢除。//
在有纜車之前,山頂居民聘用穿著整齊制服的轎夫所抬的人力轎車作為交通工具。
1881年,在蘇格蘭高原鐵路工作的 Alexander Findlay Smith 向港督軒尼詩爵士申請興建鋼索路軌,接駁皇后大道至山頂。當時鋼索路軌所剛剛在瑞士出現,這對香港來說實在太超前。
但在 Findly Smith 四年內努力不懈地四出奔走申請各項許何,還要頂著其他競爭者的加入,他終於在1885年9月開始興建連接美利樓南側至山頂維多利亞峽的山頂纜車,兩年半之後,雖然整體工程尚完全完成,但纜車已經在1888年5月30日早上8時開始投入服務。不消幾個月,纜車公司已經開始賺錢。
我生日那天,我們特別上了山頂公園 (Victoria Peak Garden),因為我想在這個英式花園裏拍拍照~
//山頂公園在香港島太平山柯士甸山道,公園原址是舊總督山頂別墅 The Mountain Lodge。//
//舊總督山頂別墅前身是1862年設立的英軍療養院,1867年,當時香港夏季非常炎熱,香港總督麥當奴向英國軍隊購買這所已棄置的療養院之地皮,興建成為木造的避暑小屋。避暑小屋於1874年被颱風吹塌,雖然當時再度重建,然而於次年被白蟻侵蝕,避暑小屋遂荒廢。//
因為我們出發時間有點晚,為免去到山頂太陽已經下山,我們直接乘計程車來到公園。
//至1892年,香港總督羅便臣委任工務局主管谷柏在該址設計新別墅,然而於1894年,香港鼠疫爆發,使到計劃一度暫停。1900年,香港總督卜力重新提出計劃,由於他不喜歡工務局的設計方案,遂委託建築商公和洋行重新設計新別墅,由生利建築建造,費用高達97,000港元,於1902年建成,此棟別墅當時被形容為「山頂最宏偉最美觀的建築物」。//
//雖然其時舊山頂道及山頂纜車已經開通,但是交通仍然不方便,因此歷任香港總督入住率不高。自1930年貝璐上任開始,再未有香港總督入住。於第二次世界大戰期間,舊總督山頂別墅飽受破壞。由於別墅修葺費高昂,加上貝璐於粉嶺落實興建有另外一座港督別墅,山頂別墅於1946年被拆卸,餘下守衛室。別墅原址於1950年代規劃成為山頂公園,於1970年代加設涼亭。//
這裏優雅的英式庭園,在微涼的秋天,吸引了很多新人來這裏拍婚紗照。單是我們短留的半個小時,就算是光線不均的黃昏時份,現場也有四、五對新人和他們的攝影團隊,在花園不同的位置拍照。
從山頂公園涼亭看下去英式庭園是最美的角度,可惜我們去的這天,庭園其中一條小徑有維修工程,被圍欄圍著,影響了畫面~
2020年10月初我們去半島酒店 Staycation,十分喜歡,於是在月尾又去 Staycation,我在四季酒店和瑰麗酒店之間選了 Rosewood Hotel 瑰麗酒店~
Venus 一直有一個心願,想由筲箕灣總站乘電車,直到堅尼地城總站。
之前試過一次晚上放工去筲箕灣電車站等,等去堅尼地城總站的電車,等了很久,很多輛車開走之後,我才 "發覺" 原來由筲箕灣總站開去堅尼地城總站的電車的尾班車是晚上7時10分!
後來又有一次,我們星期日早上來到筲箕灣總站,又準備等車去堅尼地城,出發前,我們先在坐在對面麥當勞樓上店的玻璃窗前,留意著電車班次。
結果我們第三次來到筲箕灣總站,終於讓我們等到去堅尼地城的電車了~